limite di velocità
Bologna Città 30, Confcommercio chiede un ritorno ai 50 km/h fuori dal centro e più dialogo
Tra le modifiche suggerite da Confcommercio, c’è quella di riportare il limite di velocità a 50 km/h nelle strade al di fuori dei viali, mantenendo i 30 km/h solo in centro città.
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No al limite dei 30 km/h, il centro-destra raccoglie le firme per il referendum
L’obiettivo della consultazione è eliminare i provvedimenti che limitano la velocità a 30 km/h, considerati da Forza Italia una misura ideologica e poco condivisa.
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Da lunedì si aggiunge un autovelox sulle strade di Bologna, ecco dove
Da lunedì 1° luglio a mezzanotte sarà istallato e attivato un nuovo autovelox sulle strade di Bologna, in particolare in viale Cavin
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Da oggi ennesimi autovelox sulle strade di Bologna, in viale Togliatti (e ce ne saranno altri)
È il terzo in pochi giorni, dopo quelle di viale Berti Pichat e Lenin attivate nelle scorse settimane, Gli altri saranno in viale Vittorio Sabena e viale Sergio Cavina.
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Il referendum sulla “Città 30” si può fare
Il Comitato dei Garanti di Bologna ha dichiarato ammissibile il referendum sulla “Città 30”. Il comitato promotore del referendum dovrà ora raccogliere 9.000 firme.
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Nuove regole per gli autovelox, cosa cambia a Bologna con il secreto Salvini
Il decreto mira a regolamentare la collocazione e l’utilizzo degli autovelox per limitare l’uso abusivo dei Comuni per fini di cassa.
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Due nuovi autovelox sui viali
Da venerdì 3 maggio a Bologna verranno attivati due autovelox in viale Berti Pichat, uno per senso di marcia.
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Bologna città 30 “premiata” socia onoraria di “Comuni virtuosi”, associazione presieduta da una sindaca di centro-sinistra
Bologna è diventata (addirittura) socia onoraria dell’associazione “Comuni virtuosi”, la cui presidente , sindaca di centrosinistra. Fu già fondatore e presidente dell’associazione Gianluca Fioretti del Partito democratico.
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Bologna Città 30, Lepore usa i dati per dare ragione a se stesso
Secondo il sindaco Lepore nell’ultimo periodo c’è stato un aumento nell’uso delle biciclette dimenticando che nell’ultimo mese a Bologna ci sono state giornate quasi primaverili, non ha piovuto e ha fatto caldo (temperature più alte rispetto alla normalità del periodo) per cui un aumento dell’uso delle biciclette molto probabilmente sarebbe stato possibile anche senza l’imposizione del limite dei 30 km/h su quasi tutte le strade di Bologna.
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