incidenti stradali Archives - Gazzetta di Bologna

In Emilia-Romagna oltre 19.200 auto coinvolte in incidenti nel 2024, Bologna è prima

05/12/202505/12/2025 redazione auto usate, Bologna, CARFAX, emilia-romagna, incidenti stradali, modena, sicurezza stradale

Oltre 19.200 auto coinvolte in incidenti stradali in Emilia-Romagna nel 2024. Bologna e Modena le province più colpite, con quasi la metà dei veicoli usati che presenta fattori di rischio.

Dopo la morte di Viola, il Comune di Bologna avvia l’iter per i sensori obbligatori sui camion

Primo Piano

Dopo la morte di Viola, il Comune di Bologna avvia l’iter per introdurre i sensori obbligatori sui camion in città

27/11/202527/11/2025 redazione Bologna, ciclisti, Comune di Bologna, incidenti stradali, mobilità, sicurezza stradale, trasporti

Dopo la morte di Viola in via Arcoveggio, il Comune di Bologna avvia l’iter per rendere obbligatori i sensori anti-angolo cieco sui mezzi pesanti. L’assessore Campaniello: misura complessa ma prioritaria.

Varietà Politiche

Lacune della sicurezza stradale a Bologna, Consulta della bicicletta e Forza Italia la pensano uguale

26/11/202526/11/2025 redazione Bologna, ciclisti, città 30, Consulta della bicicletta, Forza Italia, incidenti stradali, mezzi pesanti, Nicola Stanzani, pedoni, sicurezza stradale

Forza Italia e la Consulta della bicicletta denunciano le gravi lacune nella sicurezza stradale a Bologna: sensori per mezzi pesanti, percorsi ciclabili separati e attraversamenti rialzati ancora assenti.

A Bologna il Comune lancia massicci controlli sui monopattini subito dopo i dati sugli incidenti, in aumento tra feriti e morti. Tempismo

Inchieste

Sicurezza stradale, il Comune di Bologna si è svegliato: controlli sui monopattini, ma sui ciclisti quando?

20/11/202520/11/2025 redazione bicicletta elettrica, Bologna, città 30, incidenti stradali, monopattini, polizia locale, sanzioni, sicurezza stradale

A Bologna il Comune annuncia massicci controlli sui monopattini subito dopo i dati sugli incidenti stradali, in aumento tra feriti e decessi, sollevando dubbi sul reale effetto della città 30 km/h.

Primo Piano

Aumentano gli incidenti nel Bolognese, in città più feriti e vittime nonostante il limite dei 30 km/h

19/11/202519/11/2025 redazione 30 km/h, area metropolitana, Bologna, feriti, incidenti stradali, mobilità, sicurezza stradale, vittime

Aumentano incidenti, feriti e vittime nell’area metropolitana di Bologna. Nel capoluogo il calo dei sinistri è minimo e non riduce né feriti né decessi, ridimensionando l’effetto del limite dei 30 km/h.

Editoriali

“Occhio alle strisce”, la propaganda di Città 30 continua ma i dati convincono davvero?

18/07/202518/07/2025 redazione attraversamenti pedonali, Bologna, città 30, Comune di Bologna, Consiglio di Stato, incidenti stradali, Occhio alle strisce, sicurezza stradale, sindaco lepore, tassisti Bologna

Il Comune di Bologna lancia una nuova campagna su Città 30 mentre il Consiglio di Stato accoglie il ricorso dei tassisti e aumentano i pedoni morti. Efficacia del progetto e soldi spesi ancora nel mirino.

Recentissime

Auto contro cordolo in via Carracci, traffico in tilt

26/06/202526/06/2025 redazione auto contro cordolo, Bologna, disagi traffico, incidenti stradali, traffico Bologna, via carracci, viabilità Bologna

Incidente in via Carracci a Bologna: un’auto colpisce un cordolo e abbatte un cartello. Traffico deviato e disagi per automobilisti e bus.

Dal Comune di Bologna100mila euro alle attività di via Saffi interessate da cantieri

Recentissime

Due incidenti stradali a Bologna in 2 giorni, grave una donna

11/10/202411/10/2024 redazione Bologna, incidenti, incidenti stradali, via saffi, via zanardi

Uno dei due incidenti ha creato disagi alla circolazione e difficoltà all’arrivo dell’ambulanza, ostacolata dai lavori del tram.

Editoriali

Bologna Città 30, Lepore usa i dati per dare ragione a se stesso

28/02/202428/02/2024 redazione biciclette, città 30, dati, incidenti stradali, lepore, limite di velocità, numeri, primavera

Secondo il sindaco Lepore nell’ultimo periodo c’è stato un aumento nell’uso delle biciclette dimenticando che nell’ultimo mese a Bologna ci sono state giornate quasi primaverili, non ha piovuto e ha fatto caldo (temperature più alte rispetto alla normalità del periodo) per cui un aumento dell’uso delle biciclette molto probabilmente sarebbe stato possibile anche senza l’imposizione del limite dei 30 km/h su quasi tutte le strade di Bologna.