Riapre, oggi venerdì 31 ottobre, via San Felice nel tratto compreso tra via della Grada e via dell’Abbadia. Lo ha comunicato ieri il Comune di Bologna che specifica che la circolazione, consentita solo ai veicoli autorizzati alla ZTL, sarà a senso unico verso il centro. I mezzi potranno imboccare via dell’Abbadia e vicolo Otto Colonne per raggiungere via delle Lame. Rimarrà chiusa soltanto la porzione di strada davanti alla Chiesa di Santa Maria della Carità, dove proseguono i lavori per la fermata del tram.
Martedì 4 novembre cambierà anche l’assetto del cantiere sul ponte Matteotti, che si sposterà sul lato della carreggiata affacciato sulla stazione ferroviaria. La viabilità temporanea resterà invariata, mentre il cronoprogramma è stato rimodulato per ridurre al minimo i disagi: ogni fase durerà circa due settimane, tempo necessario per completare la posa delle rotaie e la pavimentazione definitiva.
Da lunedì 3 novembre i lavori interesseranno anche il tratto di via Matteotti tra il ponte e via Serlio, sul lato est della strada. Sarà mantenuta almeno una corsia per senso di marcia e verrà allestita una fermata provvisoria del trasporto pubblico poco prima dell’incrocio con via Gavinelli.
Intorno all’8 novembre, i cantieri del tram si sposteranno anche in via delle Lame, dove si interverrà sul lato appena liberato dai lavori di Heratec. La circolazione resterà a senso unico verso porta Lame, con una fermata temporanea del trasporto pubblico subito dopo lo slargo davanti al Palazzo del Gas.
Infine, da mercoledì 5 novembre, con la riapertura dello spartitraffico di viale Aldo Moro in direzione piazza della Costituzione, inizieranno anche gli ultimi interventi in zona Fiera. Il cantiere occuperà il corsello all’altezza di viale della Repubblica e il traffico in uscita potrà raggiungere l’incrocio con Costituzione per invertire la marcia e procedere verso via Stalingrado.
Con l’avvio di questi nuovi cantieri, l’intero tracciato della Linea Rossa del tram di Bologna risulta ora completamente “cantierizzato”, con un numero crescente di tratti già completati.
